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据查，盾安环境公司债第一期已于3月22日发行完毕，募集资金1亿元；二期债券基础规模1亿元，可超额配售不超过3亿元，募集资金将全部用于偿还银行借款。另有资料显示，盾安控股“17盾安SCP008”总额10亿元的短融债应于5月9日到期兑付。事出有因。有关部门人士向记者确认，浙江省金融办于5月2日上午组织相关金融机构召开协调会，协调解决盾安控股债券融资及银行贷款等紧急问题，参会机构包括央行杭州中心支行、浙江银监局、浙江省国开行、省进出口银行、省工行、省建行，以及华融、长城、信达等十多家机构。

祸不单行，台空军准备采购的F-16V战机又生事端。台空军正考虑向美采购66架F-16V战机，并对现有F-16V战机进行升级。第一批升级的四架战机原计划于本月底交付，然而岛内媒体却爆料称，这四架战机在改造时竟被发现机身内部与机翼结合处部分的管路与油路都出现了不寻常的金属锈蚀。目前负责升级维修这四架战机的美国军火商洛·马公司针对这一问题提出了所谓防锈处理的维修计划。而这一计划将额外耗费超过3000万新台币（约合人民币675万）。这样的不合格武器台当局还想用多久？甘当“棋子”的台当局美国还想利用多久？

“我的压力真的太大了，收到法院判决书那天，是我这两年过得最开心的一天。”在经历诈骗之后，蔡某十分感谢法院没有让她再一次上钩职业放贷人的“骗局”。“大多数被告因避债等原因，经法院传票通知后拒不到庭，让原告有机可乘，即便支付过利息或本金的，原告均予以否认，从而导致原告从借款人处可能拿了借款本息，另外又通过诉讼让保证人连本带息再承担一次。”台州中院的承办法官道出了职业放贷的另一“套路”。

从2010年北汽股份成立，到2013年成立整车事业部，再到2019年年初整车事业部正式对外宣布解散，过去八年中，北汽似乎没有“安静”下来过。而半个月前的两项资产重组，将北汽再次推入汽车业重组话题的中心。2019年伊始，北汽集团的两项重要资产整合同时落地。1月2日，北京汽车（01958）发布公告，威旺资产正式划归昌河，“大昌河”的产品双线作战计划也将启动。同时，有消息传出，在北汽越野车生产基地，北汽集团越野车有限公司（简称北汽越野车）正式举行了成立大会。这意味着，北汽越野车板块正式独立为北汽集团的一级子公司，与北汽股份不再有交集。也意味着北汽集团的整车事业部正式撤销。

新秀丽2017年年报显示，公司是全球最大的旅行箱公司，拥有逾100年悠久历史。公司主要在全球从事行李箱、商务包、女士手袋等箱包的设计、制造、采购及分销，旗下经营的品牌主要包括新秀丽、Tumi、American 、Hartmann及eBags等。

不过，“大北汽”视野下，一贯偏爱“多生孩子”带来的问题是否解决更为外界关注。在自主板块，如何将几大产品进行清楚板块梳理和定位，防止“互相打架”，一直是北汽集团最为外界诟病的主要软肋。目前看来，除了已经独立的北汽新能源板块，通过威旺划转昌河、绅宝走向高端，北汽正尝试通过重新整合资源来解决这一问题。但业内观点认为，随着所有产品都将转向新能源与智能技术，双品牌战略下产品同业竞争的问题仍然存在。