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“新车的主机厂与4S店之间多年以来形成了稳固的流通格局，优势明显。”美利金融CEO刘雁南对记者说，“一定程度上压制了电商在该环节的发展。”因此，新车消费按揭环节中，商业银行和厂商系汽车金融公司占据了业务量的80%-90%，融资租赁公司、小贷公司、P2P以及其他形式的互联网公司等机构分割余下的10%-20%。该环节消费者的贷款利率一般为三年期15%-18%。

坚持“长效机制不建立不放过”的整改原则，中国一汽党委要求坚决做好巡视后半篇文章，2018年首轮巡视整改以来，推动建立完善党委会议事规则、采购招标程序、重点岗位监控等管理制度131项，推动公司依法治企、合规经营水平不断提升。（中国第一汽车集团有限公司纪委 || 责任编辑 王小宁）

找工作变成参加教育培训，先就业后付款变成借贷交学费，长江商报记者调查发现这样的欺诈情况并不是个例。事实上，达内教育因上述招生问题早已官司缠身。然而，达内教育还在以虚假信息揽生源。“先就业后付款”变贷款交学费去年10月底，刚毕业不久的陈同学（化名）在网上挂出求职信息，欲寻求一份文员工作。不久，他就收到一个名为“才秀科技”的公司发来短信，并告知可以去公司参加面试。然而，面试过后，陈同学被告知因不太适合公司岗位需求，不能录用。

被“围猎”者可叹，甘于被“围猎”者可怕。他的可怕在于他明知已入歧途，却不悔改；明知破纪破法，却不止步；明知加速堕落，却不收敛。如此行为，是公然背叛理想信念，公然对抗党纪国法，公然不讲政德、不讲党性。这种“甘于”，注定没有回头路，也终将受到党纪国法的严肃惩处。

值得注意的是，为明确核查标准，监管还制定了详细的负面清单，规定相当细致，包括原位癌不得列为恶性肿瘤除外责任，费用补偿型医疗保险不得盲目设置高额给付限额，不得在短期健康保险中引入“终身给付限额”“连续投保”等长期保险概念等。详细的禁止性规定引发行业关于人身险产品再度大面积停售的担忧，但《通知》果真有如此大的影响力吗？

8月3日，凤凰科技报道称，ofo相关的收购谈判已接近尾声，滴滴与蚂蚁金服联合出资收购，作价14亿美元，同时还将承担ofo2亿美元的债务。8月22日，极客公园消息称，ofo 最终“卖身”滴滴的协议已经达成，公司作价20亿美元左右；另外，ofo的众多小股东正在陆续收到需要确认签字的文件。戴威暂时保留董事局职位，而ofo的其他几位联合创始人出局。